Posted 25 июля 2023,, 08:10

Published 25 июля 2023,, 08:10

Modified 25 июля 2023,, 08:12

Updated 25 июля 2023,, 08:12

иллюстрация

Омский депутат Сахань заявил о «заказных» жалобах на транспортную реформу

25 июля 2023, 08:10
Фото: 1MI
иллюстрация
По словам депутата, недовольство омичей достигнет пика в сентябре.

Сегодня, 25 июля, в Омске прошла пресс-конференция главы Городского совета Владимира Корбута и его заместителей — Дмитрия Саханя и Светланы Студеникиной. Центральной темой стали итоги весенней сессии Горсовета, и собравшиеся, конечно, не обошли стороной проблемы, связанные с транспортной реформой.

Сахань (он, кстати, возглавляет проект «Дорожный контроль» и руководит региональным общественным советом федерального проекта «Безопасные дороги») констатировал, что омичи в целом неодобрительно реагируют на изменения. Речь в первую очередь об исчезновении маловместительного пассажирского транспорта с центральных улиц.

— Жалобы приходят массово, — признал вице-спикер. — Есть и объективные жалобы, и необъективные, и заказные… Но люди вообще болезненно воспринимают новшества в этой сфере, а реформа назрела, хотя кому-то она и не нравится.

Позже Сахань объяснил Городу55, что имеет в виду под «заказными» жалобами. По его словам, многие обращения в администрацию инициированы владельцами маршруток, бизнес которых из-за закрытого центра может стать менее выгодным.

— Эти люди не хотят покупать более вместительный и современный транспорт и пытаются действовать по-другому, из-за чего и появляется масса жалоб, — считает вице-спикер. — При этом мы видим, что сами водители маршруток (во многих случаях одновременно владельцы) часто нарушают правила на дорогах.

Однако и объективные основания для жалоб на работу транспортной системы тоже существуют. Сахань признал, что ситуация наверняка ухудшится: в сентябре в Омск вернутся все отдыхающие, выйдут на учебу школьники и студенты, и тогда количество жалоб достигнет пика. Но администрация, по его словам, продолжает «донастройку» системы, увеличивая количество транспорта и меняя интервалы движения там, где это необходимо.

— Мы видим, что проспект Карла Маркса благодаря реформе уже разгрузился, — заявил депутат. — На улице Жукова, куда перенаправлена часть транспорта, интенсивность движения не увеличилась…

Отметим, что жалобы омичей поступают не только в администрацию. Город55 продолжает получать обращения, в которых идет речь о слишком больших интервалах движения транспорта и о переполненных автобусах. Из-за этого многие горожане опаздывают на работу, а вечером с большим трудом добираются до дома. Эта ситуация уже вызвала интерес чиновников и контролирующих органов.