Специалисты рассказали, почему на Ленинградском мосту образуются трещины и ямы

Нагрузка, а также частые перепады температур становятся причиной высокой степени износа асфальтового покрытия и образования ям и трещин на мосту. Ремонт осуществляется ночью, когда поток машин минимален.

В подготовленные ямы укладывается и утрамбовывается разогретые битум и органо-минеральная смесь. Всего с января 2020 года рабочие бригады выполнили ремонт более 300 кв. метров поверхности моста, израсходовав около двух тонн битума.

«В весенний период, когда заработает асфальтовый завод, будет выполнен ремонт дорожного полотна горячей асфальтобетонной смесью картами по всей ширине проезжей части», — отметила директор учреждения «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства» Галина Зурнаджан.

Также на мосту заменят два деформационных шва. Полосы на объекте будут перекрывать поэтапно. Стоимость предстоящих работ — порядка 7.23 миллиона рублей».