«Во время разбега до скорости, когда нужно принимать решение о взлете, сработало аварийное оповещение „Отказ управления разворотом“. В итоге КВС принял решение прекратить взлет», — пояснили Городу55 источник в экстренных службах.
После этого экипаж сверился со Сборником оперативной информации — техническим документом в виде контрольных карт, и восстановил работоспособность системы разворота носового колеса. Лайнер штатно ушел со взлетно-посадочной полосы и зарулил на места стоянки без каких-либо отклонений.
Устранив все неисправности в полном объеме, борт вылетел в аэропорт назначения — «Омск — Центральный».