Posted 22 февраля 2014,, 06:06
Published 22 февраля 2014,, 06:06
Modified 4 августа 2022,, 20:54
Updated 4 августа 2022,, 20:54
#ОмскоеМетро – это не просто дополнительная транспортная составляющая мегаполиса. Это еще и популярный мем. И неважно насколько эффективно работает городская подземка. В любом случае, она живет своей, удивительной жизнью, пусть даже существуя только в виртуальном пространстве.
Омск присоединился к списку тех городов России, в которых есть сайты несуществующего метро. Это мегаполисы, где планировалось строительство метрополитена, но по каким-то причинам так и не пошло, а также города, жители которых ждут такого строительства.
Так, согласно сайту виртуального барнаульского метрополитена, там действует 6 линий. Кроме того на сайте указаны схемы линий, вакансии, правилами пользования.
Отличились и создатели сайта омского метро. На сайте omsk-metro.ru приведена история строительства, схема омского метрополитена и даже режим работы станций, а также стоимость проезда.
По данным сайта, в данный момент в городе действует 4 линии метро – Ленинская линия, Любинская линия, Транспортная линия и, наконец, Воздушная линия, общая длина которых равна 57 км.
В будние дни вестибюли станций открывают свои двери в 6:00, а закрывают в 00:30. Последние поезда уходят из центральной части города в сторону депо, как правило, около 1 часа ночи по местному времени. В выходные дни станции начинают работать на вход в 6:30, а закрываются в 00:10. В дни массовых народных гуляний и государственных праздников станции традиционно закрываются позже обычного - в 02:30-03:00.
Судя по последним новостям омского сайта omsk-metro.ru накануне, 20 февраля, вследствие технической ошибки одного из операторов связи сбились с графика 7 поездов первой ветки омского метро. Как отмечается в сообщении, в настоящее время все неточности исправлены, работнику омского метрополитена сделан строгий выговор.
Месяцем ранее на сайте писали о перспективах развития одной из станций омского метро. В частности о том, что на станции «Олимпийская» вскоре должен появиться новый эскалатор. Однако, не в связи с износом оборудования, а внедрением принципиально нового, а именно механизма на магнитной подушке.
Так же на сайте есть заметка о снижении стоимости разовой поездки без учета стоимости провоза багажа в Омском метрополитене на 50%. В этом году она составила 5 рублей. При этом стоимость месячного проездного пока осталась без изменений.
Верхнее фото, к сожалению, пока иллюстрация
Фото в тексте: omsk-metro.ru