Posted 17 июня 2017,, 02:29
Published 17 июня 2017,, 02:29
Modified 14 декабря 2023,, 15:48
Updated 14 декабря 2023,, 15:48
Вынесен приговор суда по громкому делу о ДТП с рейсовым автобусом и грузовиком на трассе Омск-Нижняя Омка, где погибли
Пресс-служба Следственного управления СК РФ по Омской области сообщает, что собранные следователями доказательства признаны судом достаточными для вынесения обвинительного приговора директору городского МП «Пассажирское предприятие №4» Александру Чертолясу и начальнику автоколонны Валерию Коченевскому по ч. 2 ст. 143 УК РФ и ч. 3 ст. 238 УК РФ.
Дорожно-транспортное происшествие случилось 24 июня 2015 года у 20-го километра автодороги Омск-Нижняя Омка. 55-летний водитель автобуса вез работников птицефабрики. Во время движения автобуса по трассе водителю стало плохо, он выехал на встречную полосу, где произошло столкновение с КАМАЗом и полуприцепом, груженным кирпичами.
В трагедии на трассе погибли 16 человек, еще 11 получили травмы.
Следственный комитет посчитал, что руководители пассажирского предприятия ненадлежащим образом исполняли свои обязанности и не обеспечили выполнение требований ТБ, трудового кодекса, и также не следили за здоровьем водителей. На пассажирском предприятии нарушения были систематическими. Водители не отдыхали и работали сверхурочно.
Водитель автобуса, попавшего в ДТП, целый год работал на износ, не имея полноценного отдыха, за полгода переработав 594 часа. Это в 10 раз превышает норму по закону РФ. В день автокатастрофы мужчина находился за рулем более 12 часов при температуре в кабине на уровне 40 градусов тепла. У него снизилась концентрация внимания и он, потеряв контроль, выехал на встречную полосу.
Следователи, опросив работников пассажирского предприятия, выяснили, что многие были вынуждены соглашаться на невыносимые условия труда, боясь увольнения.
Подсудимые же, Чертоляс и Коченевский, знали о значительной переработке водителей, имели на руках неоднократные предупреждения от контролирующих органов о недопустимости нарушения трудового законодательства и строгом соблюдении правил безопасности перевозок пассажиров. Но сознательно допускали нарушение трудовой дисциплины.
Непосильные графики составлял Коченевский, а Чертоляс их подписывал, легкомысленно надеясь, что несчастного случая не произойдет. Следователи отметили «бездушное отношение руководителей к своим подчиненным» и «преступное безразличие к соблюдению конституционных прав рабочих на полноценный отдых». В совокупности это всё и привело к трагедии.
По ходу следствия Чертоляс находился под домашним арестом, а Коченевский на подписке о невыезде. В ходе расследования и на суде подсудимые вину не признали, указывая, что водители трудились на износ из-за нехватки персонала или сами брали сверхурочную работу, чтобы больше заработать. Однако собранные доказательства против обвиняемых уличи их в совершении преступлений. Было проведено около 10 выемок и более 30 экспертиз, допрошено свыше 300 свидетелей. Материалы уголовного дела «потянули» на 18 томов.
После расследования уголовного дела внесено представление в адрес директора департамента транспорта мэрии Омска. Наказан ряд должностных лиц.
Приговор суда:
Фото: МЧС, УМВД
Источник: ИА «Город55»