Posted 7 февраля 2021, 07:06
Published 7 февраля 2021, 07:06
Modified 19 августа, 21:44
Updated 19 августа, 21:44
Исполняющий обязанности директора департамента транспорта Вадим Кормилец рассказал Городу55, где, по его мнению, нужно запретить левые повороты помимо уже анонсированных.
Это перекрестки улиц Богдана Хмельницкого — 3-й Транспортной, а также 24-й Северной и 11-й Амурской.
«На Богдана Хмельницкого — 3-й Транспортной планируем делать в этом году, май–июнь. Из других насущных точек — 24-я Северная — 11-я Амурская. Она и очаговая (по ДТП — ред.), и пропускная способность недостаточна, особенно в вечерний час-пик, когда большое количество транспорта возвращается в Амурский поселок со стороны Герцена. Ситуация такая же, как на пересечении 24-й Северной и Совхозной (где уже ввели запрет — ред.). Причем там есть адекватная альтернатива — проезд через 27-ю Северную. И полоса в прямом направлении начинает нормально работать транзитом в сторону Амура», — сказал Кормилец.
Напомним, на этой неделе запретили сразу восемь левых поворотов (Герцена — Рабиновича в обоих направлениях, Маркса — Чкалова от Думской, проспект Мира — аллея Сазоновых со стороны Твардовского, проспект Мира — Твардовского со стороны Заозерной, 10 лет Октября 109 от 4-й Линии, 10 лет Октября — 20-я Линия со стороны 19-й Линии, 25-я Линия со стороны 20-й Линии, 24-я Северная — 2-я Совхозная от Красного пахаря).
Кроме того, аналогичные запреты прорабатывают на Красном пути.
И.о. главы дептранса считает, что эта практика оправдывает себя, поэтому в Омске ее продолжат применять системно.
«Практика действенная, причем приносит результаты мгновенно. Для примера — предложите сейчас разрешить выполнение левого поворота на Интернациональной — Герцена: какая волна недовольства поднимется среди водителей. Все будут говорить: вы с ума сошли, хотите остановить движение по Интернациональной? Но, в свое время, когда мы запрещали левый поворот на этом участке, мы такую же волну недовольства получали со стороны других граждан, которым это было удобно, — говорит и. о. главы дептранса. — В обществе всегда будет часть, которой это мероприятие не нравится, и часть — как правило, большая, — которую это устраивает», — отмечает чиновник.