Лобовое ДТП с малолитражкой - у всех серьезные травмы головы, видео

Выживаемость на пределе.

Проводящий независимые краш-тесты комитет Euro NCAP разбил четыре ситикара: Aixam Crossover GTR, Chatenet CH30, Microcar M.GO Familia и Bajaj Qute. Чрезвычайно компактные малолитражные автомобили относятся к сегменту тяжелых квадроциклов.

Под действия предусмотренных для легковых автомобилей законодательных актов данные транспортные средства не попадают в связи с чем, перед продажей краш-тестам не подвергаются. Более того, такие средства перемещения довольно редко оснащаются подушками безопасности, сообщает пресс-служба Euro NCAP.

Отмечается, что сравнивать рейтинги результатов надежности тяжелых квадрациклов с автомобилями некорректно из-за использования различных методик при оценке.

Самый низкий уровень надежности, получив одну звезду из пяти, показал Aixam Crossover GTR – 25%. При лобовом столкновении наибольшие повреждения получила голова водителя от сильного удара рулевой колонкой. Грудная клетка почти не пострадала, но серьезные повреждения получила шея. Помимо этого, не менее опасным является и боковой удар, в результате которого при определенных обстоятельствах может произойти возгорание, поскольку болт из подвески в ходе испытаний пробил топливный бак.



Bajaj Qute – эта единственная модель, которая продавалась в нашей стране. Транспортное средство, получившее также одну звезду, набрало 28%. Проблемы при фронтальном ударе оказались аналогичными тем, что были обнаружены и у Aixam Crossover GTR из-за отсутствия подушки безопасности. А в связи с отсутствием жесткой защитной структуры высока вероятность получения травм коленей.



Microcar M.GO Familia показал сопоставимый с предыдущими двумя моделями результат, даже несмотря на наличие подушки безопасности. Структура кузова ситикара оказалось неспособна выносить серьезные нагрузки, также при столкновении сломалось не выдержавшее перегрузок крепление ремня безопасности.



Лишь Chatenet CH30 по результатам краш-тестов удалось набрать две звезды, 38%. Конструкция кузова оказалась сносной, каркас выдержал удар, хотя запаса прочности в ситикара нет, как отмечают в Euro NCAP. Подушки безопасности в транспортном средстве также нет, из-за чего маникен сильно ударился головой о руль.




Фото: скриншот из видео YouTube 

Комментарии

Гость
08.04.2016
- +

дас ист шрот

Ответить
Ирина
08.04.2016
- +

Вот это заголовок...

Ответить
Гость
08.04.2016
- +

Быдло заголовок. Ума нету совсем.

Ответить
Гость
09.04.2016
- +

написано же - травма головы. это к автору и относится

Ответить